
Er körprofil.
Vår anpassning.
Korta sträckor. Många starter. Tunga laster. Vi optimerar lastbilens motorstyrning utifrån arbetsdagen, med fokus på förbrukning, effektleverans och vridmoment. På plats hos er.
Börja med utvalda lastbilar i den egna verksamheten. Använd resultaten som underlag för nästa steg i fordonsflottan.Alla besparingar är beräknade scenarier. Faktisk besparing måste mätas under jämförbara driftförhållanden.
Kraft för uppgiften.
Nytta som går att bedöma.
Optimeringen ska passa ert arbete. Därför kombinerar vi individuell anpassning med ett test i den dagliga verksamheten.
Läs mer ↗Anpassat efter arbetet.
Med körprofilen i fokus.
Fordon, rutt, last och arbetsflöde hör ihop. De utgör grunden för en individuell anpassning.
Kortkörning och stopp
Många korta körsträckor, upprepade inbromsningar och igångkörningar: vi utgår från situationerna på era rutter, inte från jämn långfärdskörning. Det handlar om lastbilens arbetsrytm, inte om en generell ändring av en automatisk start-stoppfunktion.
Vridmoment där det behövs
Igångkörning, tung last och varierande sträckor ställer olika krav på kraften. Vi tittar på vridmomentet i de arbetsområden som är relevanta för er. Vilka ändringar som är lämpliga och tekniskt möjliga bedöms för det enskilda fordonet.
Effekt med ett syfte
Högsta möjliga toppeffekt beskriver inte i sig en bra arbetsanpassning. Målet är en effektleverans som passar uppgiften. Därför bedöms körbarhet, nödvändig arbetsprestation och förbrukning tillsammans.
Vi kommer till er.
Ni testar i vardagen.
Den egna verksamheten är en naturlig plats för en första bedömning. Tillsammans väljer vi lämpliga testlastbilar och kommer överens om besöket och optimeringens omfattning. Fordonen utför sedan sina vanliga uppdrag. Det ger ett beslutsunderlag från er egen arbetsdag.
- Välj testfordon som speglar vanliga arbetsuppgifter
- Dokumentera ursprunglig förbrukning och driftförhållanden
- Utvärdera förbrukning, köregenskaper och förarfeedback tillsammans
Antal fordon, testperiod, kostnader, resa och tekniska förutsättningar avtalas i förväg. Ett test är inte automatiskt kostnadsfritt.
Vi kommer till er.
Ni testar i vardagen.
Den egna verksamheten är en naturlig plats för en första bedömning. Tillsammans väljer vi lämpliga testlastbilar och kommer överens om besöket och optimeringens omfattning. Fordonen utför sedan sina vanliga uppdrag. Det ger ett beslutsunderlag från er egen arbetsdag.
Mindre diesel.
Lägre direkta CO₂-utsläpp.
Varje liter diesel som faktiskt undviks vid jämförbart arbete minskar också de direkta CO₂-utsläppen. Det förenar ekonomisk nytta med en konkret minskning av bränsleförbrukningen.
Börja med liter
Den sparade dieselmängden är grunden. I testet jämför vi förbrukning och utfört arbete. I kalkylatorn väljer ni själva den antagna minskningen.
Gör CO₂-beräkningen tydlig
Räkneexemplet använder cirka 2,65 kg direkt CO₂ per liter diesel. 1 000 liter mindre motsvarar därmed ungefär 2,65 ton mindre direkt CO₂ i beräkningen.
Se till hela flottan
Små förändringar per fordon kan tillsammans bli betydande över många lastbilar och arbetsdagar. Kalkylatorns årsvärden hjälper er att förstå den möjliga storleksordningen.
CO₂-värdena uppskattar direkt förbränning med en avrundad beräkningsfaktor. Bränslets sammansättning och inblandning påverkar det faktiska värdet. Utsläpp före förbränning, andra växthusgaser och fordonstillverkning ingår inte. Lägre bränsleförbrukning bevisar inte lägre NOx- eller partikelutsläpp och gör inte en lastbil klimatneutral.
Beräkna bränsle och CO₂ ↗

